Það er næstum ár síðan EDG vann meistaratitilinn, en ástríðan fyrir að vinna meistaratitilinn virðist enn vera í hjörtum okkar.
Nýlega tilkynnti Hechuang Automobile opinberlega frekari uppfærslu á stefnumótandi samstarfi sínu við e-íþróttateymið EDG. Hechuang Automobile dýpkaði enn frekar samstarf þessara tveggja aðila með því að styrkja EDG liðið sem titil. Í framtíðinni mun EDG einnig nota nýtt nafn — EDG Hechuang Auto League of Legends Division ("EDG Hechuang Auto" í stuttu máli) til að keppa í LPL úrslitakeppninni.
Rafræn íþróttir og bifreiðar, tvær atvinnugreinar með mjög svipaða vaxtarupplifun og brautir, hafa hafið nýtt ferðalag á þessari stundu.
Af hverju passa rafrænar íþróttir og ný orkutæki alltaf svona vel?
Þróun iðnaðar þarf alltaf að fara í gegnum það ferli að byrja frá engu, frá litlum til stórum, frá einum til margfalda. Hins vegar virðast rafrænar íþróttir og ný orkutæki, tvær atvinnugreinar með svipaða vaxtarferil, hafa upplifað aðeins meira - "frá fordómum til andlits upp".
Frá villimannslegum vexti netkaffihúsa á götum og húsasundum til staðlaðs rafrænnar íþróttaiðnaðar, er það nú orðið að risastórri atvinnugrein sem ekki er hægt að hunsa. Á fyrri hluta ársins 2022 munu tekjur rafrænna íþróttaiðnaðarins í Kína fara yfir 70 milljarða júana og fjöldi notenda verður nálægt 500 milljónum. Hvað varðar viðskiptamöguleika er gert ráð fyrir að umfang alls rafrænna íþróttamarkaðarins nái 200 milljörðum júana árið 2022. Sem eitt af þeim svæðum þar sem rafræn íþróttaiðnaður byrjaði snemma, hefur Kína orðið leiðandi rafræn íþróttir í heiminum markaði, og hefur knúið áfram þróun alls markaðarins með mælikvarðaáhrifum og tæknilegri geislun.
Á sama hátt spratt nýju orkutæki Kína upp úr hrjóstrugu landi og eru nú orðin leiðandi einstakur orkubílamarkaður heims. Ef tekin eru gögn frá Kína farþegaflutningasamtökunum sem dæmi, náði heildsala nýrra orkufarþegabifreiða á fyrri hluta árs 2022 2.466 milljón eintök, sem er 122,8 prósent aukning á milli ára. Verðmat, vettvangur „mikilvægrar þróunar allra hluta“ er hægt að þróast.
Hins vegar upplifðu báðar atvinnugreinar tímabil „hlutdrægni“ og „stimplunar“ áður en uppsveifla var.
Þegar kemur að esports eru of margar sögur um hlutdrægni. Allt frá því að fæðast fáfróð á netkaffihúsi fullu af sóti, svita og hávaða, yfir í smám saman að berjast við að komast áfram í þreifingum, yfir í að vera álitinn "rafrænt ópíum" í augum foreldra og fólks sem skilur ekki, til að vera viðurkenndur af landsíþróttadeild sem 78. Formlegt íþróttakeppnisverkefni er orðið íþróttamiðað keppnisverkefni. Þróun rafrænna íþrótta hefur verið tortryggin og furðuleg og hversu mikil gagnárás hefur verið eftir hana hefur verið snúin og furðuleg.
Hvað varðar ný orkutæki, byrjuðu þau líka í vafa og voru einu sinni merkt sem "ný orkutæki eru öll svindlari". Frá því að vera jafnvel ófær um að uppfylla grunnþarfir í ferðalögum, til stöðugrar endurbóta á framleiðslustigi og vaxandi tæknistigs, í dag er nýja orkubíllinn orðinn töfrandi tilveran á bílamarkaði. Öll ný tækni, nýjar hugmyndir og ný upplifun hefur verið innleidd frá nýjum orkutækjum og flutt til notenda. Saga þróunar nýrra orkutækja, er hún ekki saga gagnárása?
Kannski er það einmitt vegna þess hve vaxtarupplifunin er lík sem tvær atvinnugreinar sem áður voru fordómafullar, rafrænar íþróttir og ný orkutæki, hafa nú sérstaklega gaman af að „leika saman“.
Annars vegar eru æskueiginleikar og baráttuandinn í rafrænum íþróttum nákvæmlega í samræmi við þróunarþróun bíla, sérstaklega nýrra orkutækja; Frá leiðinlegum vörupunkti, á rafrænum íþróttum, þar sem aldrei skortir sögur, eru vörumerkið og hugmyndin á bak við bílamerkið líklegri til að vekja athygli og það er auðveldara að mynda djúp tengsl við notendur.
Rétt eins og samstarf EDG teymisins og Hechuang Automobile, samanborið við einfaldan viðskiptalegan kostun, er erfitt fyrir báða aðila að ná þessu stigi ítarlegrar samvinnu ef það er ekki andlegt samræmi. Ferskasta blóðið sem flæðir í EDG teyminu er í samræmi við „flóðagreind“ eiginleika Hechuang Automobile fyrir unga hópa. Hin mikla viðurkenning á þessu tvennu meðal ungra notenda gerir þeim kleift að „leika sér saman“.
Og þessi nýja snjalla vistfræði „e-sports plus car“ er að gerjast hljóðlega og búist er við að hún muni vaxa í öfluga þróun sem svífur um iðnaðinn í framtíðinni.
